丙烯酸（suān）樹脂的主鏈為碳碳鍵，對光、熱、酸、堿都非常（cháng）穩定。用它製成的漆膜具有優異的戶外耐候性，良（liáng）好的光澤度和（hé）保色性。熱塑性丙烯（xī）酸塗料為單（dān）組分自幹型。近年來逐漸（jiàn）取代氯化橡膠（jiāo）漆，成為防腐漆常用的麵漆之一。但熱塑性丙烯酸樹脂對溫度敏感，永記（jì）造漆在高溫下會變（biàn）軟變粘（zhān），打磨時會（huì）粘在砂紙上。在一（yī）些腐蝕（shí）環境嚴重的地區，整體效（xiào）果仍不理想。高氯化聚乙烯塗料是近年來引進的一種防腐塗料。它很快就以低價占領了專業永記造漆市場。它的物理性能和化學性能與氯化橡膠（jiāo）塗料相（xiàng）當，但耐水性和耐鹽霧性比氯化橡膠差。，粘度比氯化橡膠大，漆膜比氯化（huà）橡（xiàng）膠（jiāo）脆，附著力差（chà）。這種（zhǒng）樹脂（zhī）色澤暗淡，須與其他樹脂混合才能製成（chéng）油漆。

噴塗方法采（cǎi）用壓力為3-5Pa的壓縮空氣霧化油漆，並將其（qí）噴塗在（zài）被塗物表麵（miàn）形成漆膜。噴塗時，噴嘴應垂直於被塗表麵，並（bìng）應平行上下移動，不（bú）得擺動。在使用噴塗方法時，要特別（bié）注意保持被塗表麵非常（cháng）的幹淨（jìng）和幹（gàn）燥，否則永記造漆的附著力會降低，壓縮空氣會造成油漆分散和溶（róng）劑大量蒸發，要特別注意火花。該噴塗方法效率高，適用於大麵（miàn）積噴塗，但塗料的散射會造成一定的塗料損失。無論采用哪種永記造漆廠家進行船舶表麵塗料的施工，都須注（zhù）意施工質量和節約成本兩個因素。而目前，大型船廠在施工表麵塗層時采用無（wú）氣噴塗，不僅工作效率高，而且不易造成（chéng）漆麵損失。

水性內牆塗料兩次塗刷的主要（yào）目的（de）是達到其（qí）適當的遮蓋力和塗裝表麵性能。由於永記造漆的（de）遮（zhē）蓋力和塗（tú）料的表麵性能與塗料表（biǎo）麵厚度有一定的關係，為了達到好（hǎo）的裝飾保護效果，使用（yòng）水性內牆塗料兩次。施工的前提（tí）是按照說明書要求的（de）基質處理和稀釋（shì）率進行施工。根據具體施（shī）工條件確定兩次水性（xìng）內牆專業（yè）永記造漆間（jiān）隔時間（jiān）。主要的是在一次完全幹（gàn）燥後再塗二次。一些（xiē）油漆表麵（miàn）幹燥較慢會延長重塗時間。

覆蓋是在型腔表（biǎo）麵流動塗層過程中，由兩個或多個流動塗層從上到下（xià）或從左到右產生的疊加紋理。原因:主要是由高砂模溫度、高塗料粘度、低流量（liàng）塗料流量、多流量塗料引起的。解決方案:1.剛剛（gāng）經（jīng）過混砂機的砂模溫度較高。不要立即流動。根據具體情況，用空氣冷卻。2.降低永記造漆的波美度，提（tí）高（gāo）流動（dòng）性。3.增加流量，避免多流塗層。通過製作不（bú）同規格的流動塗布機，可（kě）以合理地控製流（liú）量。在選擇泵時，揚程和流量應稍微高一（yī）點。液體流動的壓力很大。可通過控製開關等部位（wèi）控（kòng）製流（liú）量，實現專業永記造漆所需流量。

塗料的耐火度不夠的,塗層或砂型接（jiē）觸高溫熔融金屬引起化（huà）學反應,使鑄件的表麵形成一個很難清潔（jié）的物質,通（tōng）常被稱為粘砂,流（liú）塗也產生粘砂。解決方案:1.改變永記造漆骨料的組成，提高塗料的耐火度。選用高鋁土（tǔ）礦粉、鋯英石粉等耐火填料。2.增加專業永記造漆的厚度，但厚度（dù）不能超過塗層要求的厚度。厚度過厚（hòu）會導致鑄件表麵出現缺陷。3.增加流動塗層塗層的波美度，不超過28，否則會降低流動度。4.有些鑄件存在局部（bù）過熱現象，流塗很容（róng）易粘（zhān）砂。在流塗前，在熱點處塗高阻漆，可有效防止粘砂。