噴塗方法（fǎ）采用壓力為3-5Pa的壓縮空氣霧化油漆，並將其噴塗在被（bèi）塗物表麵形成漆膜。噴塗時，噴嘴應垂直於被塗表麵，並應平行上下（xià）移（yí）動，不得擺動。在使用噴塗方法時，要特別注（zhù）意保持被塗表（biǎo）麵非（fēi）常的幹淨和幹燥，否則建築塗料的附（fù）著力會降低，壓縮空氣會造成油漆分散和溶劑大量蒸發，要特別注意火花。該噴塗方法效率高，適用於大麵積噴塗（tú），但塗料的散（sàn）射會造成一定的塗料損失。無論采用哪種建築（zhù）塗料廠（chǎng）家進行船舶表（biǎo）麵塗料的施工，都須注意施工質量和節約成本兩個（gè）因素。而目前，大型船廠在施工表麵塗（tú）層時采用無氣噴塗，不僅工（gōng）作效率高，而（ér）且（qiě）不易造成漆麵損（sǔn）失。

優異的建築塗料:附著力好，耐腐蝕性能優異，使用壽命長。施工性能（néng）優異（yì）:與傳統防腐塗料一樣，優質建築塗料常溫下快（kuài）速（sù）固化，施工方便，可由非技術人員操作(這是氯化橡膠重防腐塗料能夠廣泛應用的主要（yào）原因)。油漆施工簡單，甚至（zhì）可（kě）以防鏽，省時省力。優異的環保性（xìng）能:傳統溶劑型防腐塗料的固含量隻能達到50-60%，而（ér）高固含量重防（fáng）腐塗料的固含量可達到70%-80%，甚至90%-100%，降低了近一半的溶劑，環保性能良（liáng）好。

覆蓋是在型腔表麵流動塗層過程中，由兩個或多個流動塗層從上到下或（huò）從左到右產生的疊加紋理。原因:主要是由高砂模溫度、高塗料粘度、低（dī）流量塗料流量、多流量塗料引起的。解決方案:1.剛剛經過混砂機的砂模溫度較高。不要立即流動。根據具體情況，用空氣冷卻。2.降低建築塗料的波美度，提（tí）高流動性。3.增加流量，避免多流塗層。通過製作不同規格的流動（dòng）塗布機，可（kě）以合理地控製流量。在選擇泵時，揚程和流量應稍微高一點。液體流動的壓力很大。可（kě）通過控製開關等部位控製流量，實現優質（zhì）建築（zhù）塗料所需（xū）流量。

電纜防火塗料是在裝飾防（fáng）火塗料的基礎上，結合自身（shēn）要求研製而成的。優質建築（zhù）塗料物理化學性能和耐候性更好，塗層（céng）更薄。火災時（shí）可形成均（jun1）勻（yún）致（zhì）密（mì）的海綿狀泡（pào）沫保溫層。隔熱防火效果，從而達到保護電纜，防（fáng）止火焰蔓延，防止火災的發生和發展的目的（de）。電纜建築塗料作為電纜防（fáng）火的（de）重要產品，在近20年（nián）的應用中，對（duì）減少（shǎo）電纜火災損失，保護人們的財產安全起到了積極的作用。它的應用也從（cóng）不規範轉變為規範。

船舶專用塗料有很多種，而且還在不斷發展。例如，高溫塗層建築（zhù）塗料可以瞬間承受1000℃以上的高溫，用於海軍導彈發射管的（de）底部;阻尼塗料可以（yǐ）降低振動和噪音，並用（yòng）於客艙（cāng）、出租車等部位;紅外誘捕器、抗雷達波塗料，用於軍艦船體發揮偽裝和反偵察（chá）作用優質建築（zhù）塗料;防（fáng）輻射塗料能吸收或驅散（sàn）輻射能，保護人體或設備;用於核潛艇和其（qí）他部件（jiàn）;船用傳聲（shēng）塗料用於在船舶上塗覆聲納導流（liú）罩的外殼部分（fèn），在不影響聲納（nà）的傳聲性能（néng）的情況下防（fáng）止汙染;所述陽極屏蔽層塗層（céng）與大型（xíng）船（chuán）舶和海洋工程的外加電（diàn）流陰極保（bǎo）護相（xiàng）匹配，並在輔助陽極周圍塗敷以起到屏蔽層的（de）作用;防火塗料，用於船舶彈藥艙和機艙，保（bǎo）護船員安全，防（fáng）止火災。

牆麵如果是（shì）濕（shī）的，一方麵，剛建（jiàn）成（chéng）的水（shuǐ）泥或砂漿中（zhōng）的水分並沒有完全消失。另一（yī）方麵，環境過於潮濕或下（xià）雨會造成濕度過大。牆麵過濕會影響建築塗料表麵的（de）附著力，引起起泡、裂紋、褪色（sè），促進模具生長。而在水的蒸發（fā）和幹燥過程中，牆（qiáng）壁上的鹽、堿會滲出並積累在表（biǎo）麵上，對優質建（jiàn）築塗料表麵造成損害，褪色。因此，牆體施工（gōng）前（qián）的濕度限製在6%以內。水泥牆成型及砂漿澆築後應至（zhì）少有28天的養護期，使水泥完全固化，尺寸穩定，牆麵堿滲出並在粉刷（shuā）前清理幹淨。