十三五”期間，環保（bǎo）部將逐步嚴格限製VOCs排放，發展高固體分、無溶劑、水性、粉末（mò）塗料，用低毒溶劑替代有毒有害溶劑，逐步減少溶劑用量是塗料（liào）行業的發展方向。

       據了解，有機溶（róng）劑在塗料施工後會（huì）蒸發到大氣中，我國每年向大氣排放的VOCs約為1800萬噸，塗料行業占VOCs排放量的1/4以（yǐ）上，自然成為VOCs的（de）大量排放（fàng）。VOCs在陽光下與氮（dàn）氧（yǎng）化物結合形成有毒光化學煙（yān）霧，汙染大（dà）氣。除苯類溶（róng）劑、醇醚類和醚酯（zhǐ）類溶劑外，塗料還（hái）使用少量含量低、種類多的有毒有害溶劑，對人體健康和環（huán）境構成較大危害。

        目前，國內溶劑型塗料仍占50%以上（shàng），溶劑型塗料所（suǒ）占比例（lì）年均僅為1.38%。但要（yào）用無毒的溶劑替代是很困難的，開發和選擇低毒溶劑來代替有毒有害（hài）的溶劑（jì）將是今後一（yī）段（duàn）時間的重點。

         目前，我國已開始執行國家標準《室內裝飾材料內牆塗料（liào）有害物質限量》，規定內（nèi）牆（qiáng）乳膠漆VOCs要小於等於200克/升，如果想獲得綠色環保標（biāo）識，則VOCs的含量應小（xiǎo）於100克/升。而對於汽車、道路、製造等工業領域的工業塗料，VOCs排放的關（guān）注相對較（jiào）少。汽車塗（tú）裝及塗裝工藝作為（wéi）塗料行業的（de）高端技術領域，是汽車製造（zào）業能耗和VOCs排放量環節。 汽車塗料中有害物質限量規定了客車、商（shāng）用車、拖車、汽車（chē）列車原廠塗（tú）料、修補塗料、零部件塗料中對人體和環境有害物（wù）質的允許限量。麵對日益增（zēng）長的（de）環保要求，水性（xìng）塗料發揮著越來越（yuè）重要（yào）的作用（yòng）。

         水性塗料、粉末塗料和（hé）高固體分塗料將逐步取代（dài）傳統的溶劑型塗料、麵漆，成為現（xiàn）代環保汽車塗料的主流。目前國內汽車塗料生產能力約50萬噸，但高端汽車塗料市場由PPG、巴斯夫、關西等（děng）巨頭（tóu）合資或在華獨資（zī）企業、日本（běn）、美國、德（dé）國等合資品牌使用汽車塗料，近九成都中（zhōng）國汽車塗料在（zài）汽車、卡車等低端市（shì）場隻占很小的份額。在引進和創新汽（qì）車水性塗料技術的同時，塗料生產企業應與汽車製造企業合作，開展汽車塗料的（de）工業試驗，加快水性塗料的推廣步（bù）伐。

        另外，水性塗料是塗料市場上比較新的塗料，有人對水性塗料沒（méi）有正確的認識，水性塗（tú）料與溶劑型塗料相反，具有以下特點：水性塗料以水為溶劑，節約了大量資源；水性塗料消火施工過程中的危害；減少空（kōng）氣汙染（rǎn）；水性塗料中隻使用少量低毒醇醚有機（jī）溶劑，改善工作環境。一般水性塗料的有機溶劑（占塗料的比例）在10%～15%之間，陰電泳塗料已降至1.2%以下（xià），對減少汙染、節約資源效果顯著；水性塗料可直接在潮濕表麵和潮（cháo）濕環境下施工。水性塗料對材料表（biǎo）麵適應性（xìng）強，附著力強。水基塗料工具可用水清洗，大大減（jiǎn）少清洗溶劑的消耗；水基塗料電泳膜均勻光滑。

        相信在不久的將來，越（yuè）來越重視環境保護的中國，將繼續製定和完善嚴格（gé）的VOCs法規，因為使用（yòng）水性塗料是不可避免的。此外，無溶劑塗料還有一個優點，那就是對油漆工有利。對他們來說，塗裝工程爆炸（zhà）的可能性大大降低，從而提高了塗裝（zhuāng）施工過程的（de）安全性（xìng）。