我（wǒ）國已（yǐ）經正（zhèng）式實施了《綠（lǜ）色船舶條例》。未來建（jiàn）造的船舶須按照能效（xiào）、環境保護、工作環（huán）境三大指標進行綠色審批，分（fèn）為綠色船舶I、綠色船舶II、綠色船舶III三個級別(其中（zhōng），綠色（sè）船舶III為高 級別)。

《綠色船舶規則》共分（fèn）為四章（zhāng）:總則;能（néng）源效率的要（yào）求（qiú）;環境保護要求和工作環境要求。雖然整篇文章都沒有討論綠色油漆在（zài）船舶設計和建造中（zhōng）的（de）使用（yòng）。

綠色（sè）船舶是未來航運業發展的必然趨勢（shì），塗料行業有義務保護河流和（hé）海洋生態。

《綠色船舶規則》的頒布不僅（jǐn）關係到海洋環境（jìng）保護的發展趨勢，也（yě）關（guān）係到我國作為全球海洋裝備領域的責任。因此，隨著綠色船舶概念的深入，對於從事船舶塗料生產和銷售的（de）企業來說，如果繼續對溶劑塗料(包括有毒有害（hài）添加劑)采取“穩定維護”的態度，將麵臨不斷洗牌的風險。